地铁6号线座车站，除湖滨路站外，8座车站正在进行围护结构施工，5座车站正在进行整体的结构施工，其余车站正加紧推进。

  随着盾构机的刀盘缓缓开始转动，地铁5号线坊明路站至新阳路站区间左线盾构顺利完成始发任务。此次始发的左线米，沿线需下穿多个复杂建构筑物，对无锡地铁建设团队的掘进施工提出了不少挑战。

  为确保盾构机顺利始发，建设团队紧密围绕工程关键节点，高效调配各类资源，迅速完成了前期准备工作，为盾构作业团队的顺利进场创造了有利条件。鉴于该区间地质条件复杂、沿线建筑物密集等特点，建设团队未雨绸缪，精心策划，针对各种潜在风险制定了专项实施工程的方案和应急响应措施，精准破解施工难题。同时，建设团队选用了具备特定开挖直径、多重防水密封设计以及大功率注浆泵等核心配置的先进盾构机，配备了自动搅拌计量系统、通风冷却装置及有害化学气体监测功能，以应对复杂地质条件，确保后续施工的安全高效进行。

  经过长达6个小时的连续奋战，地铁6号线广桐路站首块底板浇筑任务正式完成，标志着该车站郑重进入整体的结构施工阶段。本次浇筑的首块底板长14.85米，宽19.2米，厚0.9米，共浇筑混凝土297.5立方米。

  面对安全环保标准严格、施工场地空间存在限制等一系列挑战，无锡地铁建设团队迎难而上、周密组织，坚决落实安全品质衡量准则，在浇筑作业真正开始之前，就对全体浇筑人员进行安全技术培养和训练。同时，为了从源头上把控混凝土质量，现场管理人员在浇筑前便全程驻守搅拌站，对混凝土的配比、搅拌等关键环节进行严密监控，确保每一批混凝土都能达到设计的基本要求的性能指标。浇筑过程中，建设团队更是组织项目工程部、安全质量部、试验室以及现场管理人员等多方力量实施全程旁站监督，细致记录关键参数，对各环节严格把关，为首块底板浇筑的顺利完成提供了坚实可靠的保障。

  奋战四季度、决胜全年度。接下来，无锡地铁将紧盯工程目标任务，统筹兼顾安全、质量、进度要求，以昂扬向上的工作热情和踏实肯干的工作作风，全力冲刺年度收官战，用优质精品地铁工程回馈锡城市民的关心与期待。

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