电动三轮车被很多人称为“三蹦子”，一直是农村地区常见的交通工具，稳定性强、可以带娃采购，受到了很多朋友的欢迎。但这类交通工具在恶劣天气使用较为不适，由于没遮风挡雨的配件，导致驾乘人员在刮风下雨时出行体验难称舒适。因此也有不少人会为车辆安装车篷、雨篷等配件，但由于涉及到车辆改装，一旦被交管部门查扣就会被罚款。
以上种种原因，造成电动三轮车成为了不少人“又爱又恨”的交通工具。但此前奥迪发布了一款电动三轮车自带雨篷，或许能解决这个大家头疼的问题，以奥迪的企业实力，必将出打造的是一款合法合规的车型。很多了解消息的车主都表示，希望早点上市，合法上路，就不怕查了。
大家没有看错，就是汽车品牌奥迪，也曾发布过电动三轮车。早前，奥迪曾和印度初创公司Nunam合作，共同推出过一款电动三轮车，今天带大家一起了解一下。
从外观上来看，这款车在简洁的设计下保留了些许印度三轮“突突车”的特点，经典的奥迪灰、黑、红撞色设计非常醒目，红色映衬下的轮毂也显得设计感十足。车头的四圈奥迪logo更是让人觉得这款车的档次不一般。
当然，最引人注意的还要数车顶的自带雨篷，在为驾乘人员提供更为舒适体验的同时，也不会因为改装问题遭到交管部门的查处。
在实际体验方面，这款车采用1+3的双排座椅布局，能够完全满足大多数人的载人需求，即使是老人常见的接娃上学、一家出行的场景也可以轻松应对。在驾驶体验方面，除了标配的仪表外，这款车的中控台还增加了两块电子屏幕，能够完全满足车主基本的导航、娱乐影音等需求。
不少朋友表示，那这款车和国内常见的休闲三轮车也没有多大的区别，奥迪给这款车“赋能”了吗？
其实，这款车的奥迪元素来自于电池。这款车搭载的电池均由奥迪e-tron新能源汽车回收而来，并且这款车型的立项初衷就是解决奥迪新能源车辆废旧后电池的回收问题。虽然这类电池已经没办法匹配汽车的运行需求，但在要求更低的电动三轮车中依旧拥有不错的性能表现，官方续航在200km左右。
并且在补能方面，奥迪专门为这款车搭建了专门的太阳能充电站，顶部配有太阳能充电板，并且内部储存电量的电池同样来自于奥迪e-tron汽车上的回收电池。
据了解，这款车就已经在印度进行路试，预计测试完成后将会先行在印度市场上市，待正式对外发布后，这款车的价格也会解开谜底，相信价格也会比较亲民。
可以看出，这款车自带雨篷和娱乐大屏，因此在使用舒适度方面将略好于常见的低端休闲三轮车，并且续航也拥有保障。但从另一方面而言，这款车全部采用汽车回收锂电池，在使用的过程中的安全性还有待考察，毕竟电动二、三轮车使用回收锂电导致安全事故的情况屡见不鲜。
如果这款电动三轮车被引入国内，在国内完善供应链配套的情况下，这款车是否会有所调整也需要大家关注。好了，那如果这款车真的被引入我国，你们会选择购买吗？欢迎各位在评论区留言讨论！
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